重走被誉为“摧不垮、打不掉”的中央红色交通

 

 (松口镇)   
           
               
  (松口码头)

    
 
   
(参观古镇街道)

     
         (参观古镇街道) 


   12月14日,一行人员来到青溪镇中央红色交通线中站纪念园、红色交通站棣萼楼等地参观。

        (红色交通站棣萼楼)      

    
(中央红色交通线大埔中站展厅)    

  
           (中央红色交通线大埔中站纪念园)    


        80多年前,为输送重要情报、转移临时中央机关和党政军重要领导人等,中央开辟了多条秘密交通线,而途经大埔的中央红色交通线是唯一一条未被敌人摧毁的交通线。摧不垮打不掉的背后,是大埔地下交通员的智勇斗争和百姓的鱼水情深,留下了一出出荡气回肠的故事。      

             
(重山包围的大埔汀江,曾是中央红色交通线水路必经之路)


    中共中央为了加强对各革命根据地联络和指导,于193010月成立中央交通局,先后建立了长江、北方、南方三条交通线,其中南方线分为4条支线(其中前3条线路先后被敌人破坏):1.上海-香港-南雄-江西;2.